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갑자기 9호선으로 검색해서 들어오는 분들이 많아서, 다시 한번 올립니다.

제 3기지하철에서 혼자 살아남은 9호선, 드디어 개통일자가 얼마 남지 않았습니다. 이제 3일 남았네요.

(현재 제 3기지하철에서 9호선과 3호선 연장만 온전하고, 10호선은 신안산선으로, 11호선은 신분당선, 12호선은 우이 경전철로 대체되었습니다.)

※서울지하철 9호선의 간단한 스펙
노선 길이 : [1차] [25.5km] 개화-김포공항-신논현 - 25개역 (5월 말 ~ 6월 초 개통예정)
                [2차] [4.5km] 신논현-종합운동장 - 5개역 (2014년 개통예정)
                [3차] [8.0km] 종합운동장-방이동 - 7개역 (2016년 개통예정)
전기 방식 : DC 1500V
신호 방식 : ATC/ATO
배       선 : 복선, 일부 역 대피선
운행 차량 : 4량[Tc-M'-M'-Tc], 한국형 표준 중형전동차의 표준 스펙. (2호선 신형 전동차 2차분과 동일)
                추후 연장을 위해 차량번호가 <-개화 90XX-91XX-94XX-95XX 신논현->형식으로 되어있다.
역  정  보 :
개화-김포공항-공항시장-신방화-마곡나루-양천향교-가양-증미-등촌-염창-신목동-선유도-당산-국회의사당-여의도-샛강-노량진-노들-흑석(중앙대입구)-동작-구반포-신반포-고속터미널-사평-신논현
<빨간 글씨는 급행 정차역, 급행은 김포공항~신논현간 운행>
특      징 : 개화역 제외 전역 스크린도어
               AREX(인천국제공항철도)와 직결 예정. 허나 자세한 계획은 없음

급행 소요시간
    김포공항역 기점
    가양 (5분20초)
    염창 (9분)
    당산 (12분35초)
    여의도 (15분50초)
    노량진 (18분45초)
    동작 (23분10초)
    고속터미널 (26분45초)
    신논현 (30분)

※ 9호선 열차 시각표 - http://spp.seoul.go.kr/silguk/smih/news/news_info.jsp?search_boardId=47
개통일자 : 2009년 6월 12일    7월 말로 연기되었습니다. 7월 24일 금요일로 확정되었습니다.
(출처 : 미래철도DB http://www.frdb.wo.to/)

 
[사진138] 9501호입니다. 현재 앞부분

[사진139] 동작역은 급행으로 환승이 가능합니다.

[동영상] 9호선 안내 LCD 모습입니다.


가던 도중, 중간에 설문지를 돌리더군요.

[사진140] 설문지 내용입니다.

적당히 체크하고 냈습니다.


[사진141] 시승단 목걸이 입니다.

설문지와 함께 걷었습니다.


[사진142] 9호선의 운전실입니다. 운전실 찍은 사진의 대부분이 흔들려서 (...)

개통 후에는 가린다고 합니다..

[사진143] 염창역에 정차합니다. 문은 열지 않고 바로 출발합니다.

열차는 그세 가양역에 도착합니다.

[사진144] 가양역 다음엔 김포공항~


[사진145] 한창 마무리 공사중이였습니다.


[사진146] 9호선 안내도입니다. 자세한건 Part B에 있습니다.
2009/05/16 - [삽질/답사] - 김포공항에서 신논현까지! 서울지하철 9호선 시승식 Part B


[사진147] 게이트를 통해 빠져나갑니다.


[사진148] 인천공항철도의 개찰구는 단가가 비싸서 그런가요? 펄럭이보다 그게 더 나을텐데..
인천공항철도는 이렇게 생겼습니다. 아래로 기어갈 수도 없고, 위로 넘어갈 수도 없는 구조입니다.
 

[사진149] 지금은 의미 없는 화살표입니다. 오전에 시승 신청 확인 + 기념품 증정을 위해 테이블이 있었죠.


[사진150] 개찰구 OS는 XP입니다. 현재 테스트중.

이로서 시승식을 모두 마쳤습니다. 이제 집으로 가는 길만 남았군요.

[사진151] 에스컬레이터를 타고 올라갑니다. 사람이 많아서 두줄 다 올라가게 해놨습니다.




[사진152,153] 9호선 출구에 달려있는 LED입니다. 이제 개통하면 이곳으로 열차 도착 안내가 뜹니다.


[사진154] 가양역 폴사인입니다. 저 앞의 아파트에 사는 사람들은 좋겠군요.


[사진155] "방문을 환영합니다"

버스를 타고 집으로 돌아갑니다.

[사진156] 당산역으로 돌아갑니다.

[사진157] 마을버스 기사와 현재 타고있는 버스 기사가 싸우고 있는(…) 장면입니다.


[사진158] 당산역은 마무리공사중….



[사진159] 9호선으로 이어지는 엘레베이터입니다.

[사진160] 여기는 2호선 플랫폼에서 9호선으로 가는 엘레베이터입니다.


[사진161] 관계자외 출입금지!

9호선 환승통로 공사를 위해 막아뒀습니다.

[사진162] 이제 열차를 타고 집으로 들어갑니다.

드디어 시승기가 끝났군요. F에서 끝날줄 알았는데 의외로 사진이 없어서 짧게 끝났네요.

읽어주셔서 감사합니다. (__)


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Posted by 세너제이
시승식이 끝나지 않아~

[사진119] 9호선 역내 조감도, 사진입니다.

지하철역이라는 느낌보다는 백화점같은 대형건물 느낌이 드는군요.

[사진120] 역시 웅장한 고속터미널역입니다.


[사진121] 고속터미널역 모형입니다. 대략적인 역의 구조를 알 수 있습니다..만, 잘 안보이더군요.

이제 고속터미널역에서 가양역으로 다시 돌아갑니다.

[사진122] 플랫폼으로 내려갑니다... 타는 곳 영문표기 고칠거라 믿습니다.


[사진123] 반대편 승강장은 안내 LED를 켜놨나 봅니다. 시간을 꼭 Time으로 써야 될 이유가 있을까요.


[사진124] 행선지와 9호선 고속터미널 첫차 / 막차 시간을 알려줍니다.


[사진125] 중국어도 나오더군요..


[사진127] 이번엔 시간만 나옵니다.

[사진128] 영문 표기입니다....만..?

For Geahwa? 오타군요.

[사진129] 여기선 개화라 제대로 뜨네요. 헌데 왜 LCD로 안했을까요. 요즘 대세는 LCD인데(..)


[사진130] 고속터미널역은 복선 상대식이라 급행과 완행이 동일한 플랫폼에 정차합니다.

열차에 탑승합니다.

[사진131] 자리를 양보해주세요~ 급행열차라지만 LCD엔 아직도 완행(?)열차로 표시되고 있습니다.


[사진132] 정차중일때는 광고가 나옵니다.

[사진133] 디자인은 좋습니다.

[사진134] 이건 마음에 들진 않지만, 개인적인 취향이라 '';

[사진135] 이것 동작도 수정됐을거라 믿습니다 -_-;;

[사진136] 동작역도 급행열차가 정차합니다. 환승역이면 다 선다..고 보시면 됩니다.

[사진137] 간략한 역세권도 표시해주고 있습니다.


Part E에 계속됩니다. (F쯤에서 끝나겠군요 - 그냥 숫자를 매길걸 그랬나 봅니다)
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Posted by 세너제이