제 3기지하철에서 혼자 살아남은 9호선, 드디어 개통일자가 얼마 남지 않았습니다.
(현재 제 3기지하철에서 9호선과 3호선 연장만 온전하고, 10호선은 신안산선으로, 11호선은 신분당선, 12호선은 우이 경전철로 대체되었습니다.)
※서울지하철 9호선의 간단한 스펙
노선 길이 : [1차] [25.5km] 개화-김포공항-신논현 - 25개역 (5월 말 ~ 6월 초 개통예정)
[2차] [4.5km] 신논현-종합운동장 - 5개역 (2014년 개통예정)
[3차] [8.0km] 종합운동장-방이동 - 7개역 (2016년 개통예정)
전기 방식 : DC 1500V
신호 방식 : ATC/ATO
배 선 : 복선, 일부 역 대피선
운행 차량 : 4량[Tc-M'-M'-Tc], 한국형 표준 중형전동차의 표준 스펙. (2호선 신형 전동차 2차분과 동일)
추후 연장을 위해 차량번호가 <-개화 90XX-91XX-94XX-95XX 신논현->형식으로 되어있다.
역 정 보 :
개화-김포공항-공항시장-신방화-마곡나루-양천향교-가양-증미-등촌-염창-신목동-선유도-당산-국회의사당-여의도-샛강-노량진-노들-흑석(중앙대입구)-동작-구반포-신반포-고속터미널-사평-신논현
<빨간 글씨는 급행 정차역, 급행은 김포공항~신논현간 운행>
특 징 : 개화역 제외 전역 스크린도어
AREX(인천국제공항철도)와 직결 예정. 허나 자세한 계획은 없음
운전실이 객실에서 보임. 허나, 개통 후에 가릴 가능성 있음
(출처 : 미래철도DB http://www.frdb.wo.to/)
5월 7일부터 5월 22일까지 시승식을 하고 있으니 시간이 있으신 분은 한번... http://www.metro9.co.kr/
그럼, 제가 시승식 갔다 온 것을 죽어라(!) 올리겠습니다.
무려 사진만 802장 ^^;; 덕분에 시승기를 쪼개야될 지경입니다.(티스토리의 사진 업로드 제한은 50장)
8시 10분, 급하게 집에서 출발합니다. (9시 30분까지라니! 9시 30분까지라니!)
신호 방식 : ATC/ATO
배 선 : 복선, 일부 역 대피선
운행 차량 : 4량[Tc-M'-M'-Tc], 한국형 표준 중형전동차의 표준 스펙. (2호선 신형 전동차 2차분과 동일)
추후 연장을 위해 차량번호가 <-개화 90XX-91XX-94XX-95XX 신논현->형식으로 되어있다.
역 정 보 :
개화-김포공항-공항시장-신방화-마곡나루-양천향교-가양-증미-등촌-염창-신목동-선유도-당산-국회의사당-여의도-샛강-노량진-노들-흑석(중앙대입구)-동작-구반포-신반포-고속터미널-사평-신논현
<빨간 글씨는 급행 정차역, 급행은 김포공항~신논현간 운행>
특 징 : 개화역 제외 전역 스크린도어
AREX(인천국제공항철도)와 직결 예정. 허나 자세한 계획은 없음
운전실이 객실에서 보임. 허나, 개통 후에 가릴 가능성 있음
(출처 : 미래철도DB http://www.frdb.wo.to/)
5월 7일부터 5월 22일까지 시승식을 하고 있으니 시간이 있으신 분은 한번... http://www.metro9.co.kr/
그럼, 제가 시승식 갔다 온 것을 죽어라(!) 올리겠습니다.
무려 사진만 802장 ^^;; 덕분에 시승기를 쪼개야될 지경입니다.(티스토리의 사진 업로드 제한은 50장)
8시 10분, 급하게 집에서 출발합니다. (9시 30분까지라니! 9시 30분까지라니!)
좀 사진이 많아 요약글로 접습니다.
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